The Trolley
Synopsis
The Trolley propulse les spectateurs sur écran géant à travers les grandes villes du monde pour raconter l’histoire de l’une des plus remarquables inventions de la civilisation. Montez à bord du talentueux trolley électrique pour un voyage à travers les époques, trente-neuf villes et seize pays…
Mis au point au XIXe siècle dans l’atelier de l’inventeur américain Frank Sprague, le premier chariot électrique fonctionnel a été considéré comme un miracle de l’ère électrique, un appareil capable de débarrasser les rues des piles étouffantes de crottin de cheval et de mouches, et même de réinventer la civilisation. Et c’est ce qui s’est passé.
Voir le film
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Alors sortez et changez le monde…
Bande-annonce
Déclaration du directeur
The Trolley fixe l’automobile. Avec le changement climatique, l’humanité est confrontée à une crise mondiale d’une ampleur et d’une complexité sans précédent, et pourtant nous avons déjà les solutions. Nous disposons d’outils technologiques pour nous attaquer de front aux émissions de gaz à effet de serre, mais nous ne semblons pas capables, en tant qu’individus et en tant que société, de modifier notre comportement.
The Trolley se concentre sur un domaine clé de la production de gaz à effet de serre, le gaspillage spectaculaire des transports urbains que l’on retrouve dans presque toutes les villes du monde et montre comment nous avons un jour adopté la solution parfaite avant de la jeter aux oubliettes.
Les véhicules à pneus à haute friction alimentés par des moteurs à combustion interne (ou même des batteries) coincés dans les embouteillages et ne transportant qu’un ou quelques passagers n’ont aucun sens du point de vue des émissions de carbone, et pourtant notre société a adopté ce gadget avec une ferveur folle. Nous ne cessons d’acheter, de vendre et de subventionner les deux mythes de l’automobile : la liberté individuelle et l’utilité technologique, alors que dans les artères urbaines encombrées et dans un environnement en voie de désintégration, la voiture n’offre ni l’un ni l’autre.
The Trolley propose un autre argumentaire de vente : un plaidoyer en faveur du transport partagé, de l’égalité d’accès, de l’efficacité électrique et de la physique éprouvée et sans frottement des roues en acier sur des rails en acier. Le chariot électrique, c’est hier, mais il doit devenir notre demain.
—Stephen Low, réalisateur
Galleries
Thème et inspiration
Un conte de villes. Lorsqu’il était enfant à Montréal dans les années 1950, le cinéaste Stephen Low a eu l’occasion de prendre le tramway avec son père, avant que la ville ne supprime ses lignes de tramway au début des années 1960, pour les remplacer, comme dans de nombreuses villes d’Amérique du Nord, par des autobus, des réseaux autoroutiers plus étendus et un grand nombre de voitures. En vivant et en travaillant à Toronto dans les années 1980 et 1990, M. Low a eu l’occasion de renouer avec le tramway et de s’étonner de ses talents et de sa persistance dans une métropole à forte croissance et dominée par l’automobile. Pourquoi certaines villes pouvaient-elles conserver leurs tramways et d’autres non, et qu’est-ce que cela signifiait pour les citadins et pour l’avenir des villes et, en fait, de la civilisation ? Les gens étant amoureux de leur voiture, le simple fait de parler de meilleures alternatives est resté un défi social que le cinéaste s’est senti poussé à relever.
Destiné à être projeté sur écran géant dans les musées et les centres scientifiques et technologiques du monde entier, The Trolley aborde l’histoire et la technologie des transports publics ainsi que l’évolution des villes, du point de vue du trolley électrique.
De nombreuses villes ont connu leurs propres expériences en matière de trolley, mais à bien des égards, l’histoire du trolley électrique est universelle, épique et, selon le réalisateur, essentielle pour l’avenir de l’humanité. Le trolley, le tram ou le tramway, comme on l’appelle de diverses manières, a été largement ignoré, voire oublié. En racontant l’histoire du trolley comme les montagnes russes d’un siècle et demi d’innovation, de réussite, de quasi-extinction et de renaissance, le film révèle comment la société, prise d’une manie automobile croissante et persistante, a radicalement sous-estimé l’efficacité et les avantages énormes intrinsèques de cette invention du XIXe siècle.
La production
Lieux et tournage
Pour saisir la portée épique de l’histoire des trolleys, il fallait aller là où les trolleys circulent. Le tournage du film, The Trolley, s’est étalé sur plus de deux ans. L’équipe de production a filmé à Toronto, Genève, Lyon, Montpellier, Marseille, Nice, Milan et Hong Kong, ainsi qu’à Seattle, Dallas, Houston, San Diego, Los Angeles et Pasadena. Au total, à l’aide de séquences en direct et d’images d’archives, le film dépeint un large éventail de technologies de trolley dans quelque 39 villes de 16 pays. Hong Kong propose des trolleys à deux étages qui correspondent à l’extrême verticalité de la ville. Milan s’enorgueillit de ses emblématiques chariots en bois des années 1920, toujours au service de ses habitants. Certains circulent d’une station à l’autre comme un métro léger, d’autres dévalent les boulevards recouverts d’herbe, s’arrêtant à la demande, ou bravent le grésil et la neige comme à Toronto.
L’histoire de Toronto
Toronto est devenue le centre d’intérêt de The Trolley en raison du lien durable que la ville entretient avec cette technologie. Le premier trolley électrique de la ville a commencé à circuler en 1892 et Toronto est l’un des seuls centres en Amérique du Nord à avoir développé et maintenu un réseau étendu jusqu’à aujourd’hui, malgré les détracteurs et les plans réels dans les années 1960 pour supprimer le système.
Le tournage à Toronto s’est déroulé dans l’ensemble du réseau de la Toronto Transit Commission (TTC) et a porté sur les classiques et toujours présents red rockets (1977-présent), les voitures PCC (1938-1995) et les trolleys en bois Peter Witt qui ont fonctionné du début des années 1920 jusqu’aux années 1960, ainsi que sur la fabrication et l’introduction du nouveau tramway Flexity. Le tournage a également eu lieu à l’usine d’assemblage de Bombardier à Thunder Bay ainsi qu’au Halton County Radial Railway (HCRR) exploité par l’Ontario Electric Railway Historical Association (OERHA).
Format
Le film mêle des trajets de trolley en direct et des scènes de rues urbaines à des reconstitutions graphiques, des cartes et des images aériennes. Un large éventail d’images d’archives et de photographies restaurées permet de retracer l’histoire remarquable et l’évolution des trolleys dans le monde entier. Filmé en vue d’une présentation dans les salles IMAX et autres écrans géants, le projet a été réalisé principalement en numérique ultra-haute définition, certaines scènes ayant été tournées sur des négatifs classiques 15perf./65mm.
A propos du projet
- Durée du projet : 45 minutes
- Réalisateur : Stephen Low
- Producteur : City of the Future Films Inc. / Compagnie Stephen Low
- Distributeur : Stephen Low Distribution Inc.
- Formats : Disponible dans les formats IMAX® laser digital 2D et tous les formats numériques 2D pour le cinéma.
Les villes du film
Toronto, ON
Milton, ON
Thunder Bay, ON
Calgary, AB
Portland, OR
Seattle, WA
Dallas, TX
Houston, TX
San Diego, CA
Los Angeles, CA
Pasadena, CA
Genève, Suisse
Montpellier, France
Marseilles, France
Nice, France
Milan, Italy
Vienne, Autriche
Berlin, Allemagne
Bruxelles, Belgique
Hong Kong
Villes représentées par des photos ou des séquences d’archives :
Richmond, VA
Queens, NY
Brooklyn, NY
New York, NY
San Francisco, CA
Long Island, CA
Chicago, IL
Saint Petersburg, Russie
Munich, Allemagne
Cologne, Allemagne
Dresde, Allemagne
Blackpool, Angleterre
Londres, Angleterre
Lancashire, Angleterre
Southampton, Angleterre
Cork City, Irlande
Shanghai, Chine
Le Caire, Égypte
Hanoi, Vietnam
Hiroshima, Japon
Médias
Coupures de presse
Entretien avec le réalisateur Stephen Low à propos de The Trolley
[FEATURE/INTERVIEW] – extrait audio
CBC Radio Here and Now, Toronto
Diffusé le : 23 mai 2018
Le réalisateur Stephen Low parle de son nouveau documentaire The Trolley, de la beauté des tramways et du tournage en IMAX – [FEATURE/INTERVIEW]
Globe and Mail
Par Barry Hertz
Publié le : 30 avril 2018
Le documentaire ‘The Trolley’ explore l’histoire des véhicules légers sur rail – [FEATURE/INTERVIEW]
CityTV
Diffusé : 1 juin 2018
Le documentaire “The Trolley” donne aux tramways de Toronto le coup de projecteur qu’ils méritent depuis longtemps – [FEATURE/REVIEW]
Toronto Star
Par Ed Keenan
Publié le : 3 mai 2018
Hot Docs 2018 Review: The Trolley – [FEATURE/REVIEW]
Scene Creek
Par Dani Saad
Publié le : 28 avril 2018
The Trolley – [REVIEW]
The Gate
Par Andrew Parker
Publié le : 1 juin 2018
Le trolley : Une invention géniale reçoit l’amour du traitement IMAX – [FEATURE/REVIEW]
Original-Cin
Par Liam Lacey
Publié le : 4 mai 2018
Un nouveau documentaire est une “lettre d’amour” aux tramways et aux trolleys – [FEATURE]
CityNews
Par : News Staff
Publié le : 20 mars 2018
Le festival Hot Docs de Toronto atteint la parité hommes-femmes avec sa programmation 2018 – [MENTION/SOUNDBITE]
The Globe and Mail
Par : Barry Hertz
Publié le : 20 mars 2018
Hot Docs atteint enfin la parité avec sa programmation 2018 – [MENTION]
Exclaim!
Par : Josiah Hughes
Publié le : 20 mars 2018
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